| Кабина без спального места | Модель | N56 |
| Колесная формула | 4*2 | |
| Двигатель | Модель | HFC4DA1-2C ( Евро-4, HFC4DE1-1D) |
| Тип | Дизельный, Common Rail+DOC+POC | |
| Объем | 2771 | |
| Степень сжатия | 17 | |
| Максимальная мощность (л.c) | 116/3600 (85kw/3600) | |
| Максимальный крутящий момент (н/м) | 250/1600-2800 | |
| Трансмиссия | Модель | LC5T28 (Евро-5, LC6T42), механическая |
| Передаточные числа | Ⅰ:4.717,Ⅱ:2.513,Ⅲ:1.679,Ⅳ:1, Ⅴ:0.784,R:4.497 |
|
| Положение передачи | 1 3 5 2 4 R |
|
| Ведущий Мост | Модель | HAAM5.571 |
| Основные параметры | Габаритные размеры шасси (мм) | 5840*1860*2215 |
| Монтажные размеры (мм) | 4230×1860 | |
| Колесная база (мм) | 3360 | |
| Колея (мм) | 1440/1425 | |
| Снаряженная масса шасси (кг) | 2155 | |
| Грузоподъемность шасси (кг) | 3445 | |
| Полная масса (кг) | 5600 | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 90 | |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | 205 | |
| Максимальный преодолеваемый подъем (%) | 30 | |
| Минимальный радиус поворота (м) | 7 | |
| Шины | 205/75R17.5 (опция) / 7.00R16 (стандарт) | |
| Рулевой механизм | Гидроусилитель руля | |
| Топливный бак (л) | 100 | |
| Аккумуляторные батареи | Аккумуляторная батарея 100А.ч 12В | |
| Тормозная система | Двухконтурная гидравлическая с 4-канальной ABS |
|
| Комплектации | ||
| Комфорт | Прикуриватель | |
| Радиоприемник+MP3, антенна, динамики | стандарт | |
| Пепельницы в боковых дверях | стандарт | |
| Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира | стандарт | |
| Солнцезащитные козырьки водителя и пассажира | стандарт | |
| Ящик для инструментов | стандарт | |
| Зеркала заднего вида с подогревом | стандарт | |
| Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету | стандарт | |
| Подножка с антискользящим покрытием. | стандарт | |
| Задний стабилизатор поперечной устойчивости | стандарт | |
| Электростеклоподъемники | стандарт | |
| Круиз-контроль | опция | |
| Кондиционер | стандарт | |
| CD | опция | |
| Безопасность | Ремни безопасности водителя и пассажира регулируемые по высоте |
стандарт |
| Энергопоглощающий передний бампер | стандарт | |
| АБС | стандарт | |
| Противотуманные фары | стандарт | |
| Зуммер заднего хода | стандарт | |
| Горный тормоз | стандарт | |
| Электрическая регулировка передних фар | стандарт | |
| Адаптация для России | Топливный фильтр с подогревом и сепаратором | стандарт |
| Отопитель салона | стандарт | |
| Морозоустойчивые резиновые детали | стандарт | |
| Свечи накаливания | стандарт | |
| Дополнительное утепление пола | стандарт | |
| Москитные сетки и теплоизолционный экран на двигатель | стандарт | |
| Закрытый аккумуляторный ящик | стандарт | |
| Нижняя защита двигателя, КПП и топливного бака | стандарт | |
| Предпусковой жидкостный подогреватель Webasto | стандарт | |
| Автономный воздушный отопитель кабины Webasto | опция | |
| Прочее | Запасное колесо | стандарт |
| Набор инструментов | стандарт | |
| Буксировочный крюк | стандарт | |
| Тахометр | стандарт | |
| Коробка отбора мощности | опция | |
| Тахограф | опция | |
| Спойлер | стандарт | |
- Кондиционер
- Предпусковой отопитель
- Магнитола
- Спойлер
- Горный тормоз
- Ящик для АКБ
- Электростеклоподъемники
- Противотуманные фары
- Топливный фильтр с обогревом
- Защита двигателя
- Задний стабилизатор поперечной устойчивости
- Рулевая колонка регулируемая по наклону и по вылету
- Выхлоп по центру
- Зеркала заднего вида с обогревом
- Фильтр предварительной очистки топлива
- Бампере окрашены в цвет кабины
- Запасное колесо
- Отопитель салона (печка)
- ABS
- Буксировочный крюк
Фургон изотермический (сэндвич панели 50 мм.)
Размеры: 4400х2200х2200 мм., трехслойный, плакировка, оцинковка, пол транспортная фанера
Фургон из сэндвич-панелей
производства ООО "Автомеханический завод",г.Нижний Новгород
Параметр или элемент кузова |
Характеристики |
|
|
Размеры кузова, мм |
Наружные: |
Внутренние: |
|
- ДхШхВ |
4400х2300х2200 |
4230х2130х2010 |
|
Внутренний объем, м.куб. |
18.10 |
|
|
Кол-во евро паллет, шт. |
8 |
|
|
|
Бесклепочная технология сборки. 3-х слойная сэндвич-панель |
|
|
Подрамник (каркас основания кузова) |
Все детали проходят абразивоструйную обработку (установка абразивоструйная DSMG”). Надрамник усиленный с развитой боковой поддержкой |
|
|
Пол: утеплитель |
105мм. Транспортировочная фанера. Внутри, по периметру, предусмотрена отбортовка высотой от пола 250 мм из оцинкованного металла 2мм с полимерным покрытием белого цвета. Несквозное крепление платформы. |
|
|
Передняя стенка: |
Плакированный металл белого цвета |
|
|
Закладные под ХОУ |
наличие |
|
|
Крыша: |
Плакированный металл белого цвета |
|
|
Боковые стенки: |
Плакированный металл белого цвета |
|
|
Задние ворота |
4-х слойная сэндвич-панель |
|
|
Фурнитура |
Из оцинкованного металла . Уплотнитель дверей импортный Петли из нержавеющего металла |
|
|
Обвязка кузова |
Уголок наружный оцинкованный с полимерным покрытием белого цвета, сверху спереди на углах декоративные пластиковые уголки |
|
|
портал задних и боковой двери |
Из оцинкованного металла с полимерным покрытием белого цвета |
|
|
Освещение |
Светодиодные фонари 2 шт. включение/выключение из кабины водителя принудительное |
|
|
Вынос зеркал |
предусмотрен |
|
|
Оборудование |
Боковая защита алюминиевая, защита задних фонарей - бампер, свето-отражающая маркировка, оцинкованная лестница, рамка номерного знака. |
|
|
оборудование навесное |
ХОУ от ДВС Элинж Серия 4Т (12V) |
|
Преимущества модели JAC N56
1. Дополнительная модернизация для российских климатических условий.
- Топливный фильтр с подогревом и сепаратором.
- уменьшает вязкость топлива при отрицательных температурах. - Морозоустойчивые резиновые детали и комплектующие.
- не деформируются и не трескаются при низких температурах. - Двигатель с теплоизоляционным экраном.
- для более быстрого разогрева и предотвращения быстрого остывания, поддержания рабочей температуры двигателя при движении в зимний период. - Улучшенное утепление кабины и шумоизоляция.
- обеспечивают комфорт водителя и пассажиров в любую погоду. - Отопитель салона повышенной производительности.
- справляется со своей задачей даже при самых низких температурах. - Закрытый ящик аккумулятора.
- защита от попадания грязи и воровства. - Нижняя защита двигателя, КПП.
- от грязи и пыли.
2. Продуманность конструкции для удобства и экономичного использования.
- Двигатель имеет большой ресурс и высокую производительность.
- Соответствует стандарту Евро-4, Евро-5.
- Экономичный расход топлива – в среднем 14л на 100 км.
- Высокая маневренность при высокой грузоподъемности.
- Просторная и комфортная кабина обтекаемой формы.
- Выгодная стоимость запчастей.
- Быстрый ремонт, за счет простой замены узлов.
- Большое количество дилеров.
3. Максимальная комплектация в базовой версии
Грузовой автомобиль JAC N 56 уже с салона будет иметь максимальную комплектацию – «зимний» пакет для бесперебойной работы, электростеклоподъемники, автомагнитолу с радио, mp3/usb, ABS, регулируемую рулевую колонку.
4. Дополнительные опции для комфорта
Опционально можно дополнить автомобиль – кондиционером, спойлером, коробкой отбора мощности, предпусковым жидкостным подогревателем Webasto, который позволяет завести двигатель даже при температуре -50С.







